Мотобуксировщик Мужик М500 22л.с реверсом

Мотобуксировщик Мужик М500 22л.с реверсом — описание

Всесезонный мотобуксировщик Мужик М500 Стандарт является отличной моделью для охотников и рыбаков, а также пользуется спросом в перевозке пассажиров или грузов по пересеченной местности и бездорожью. Универсальная катковая подвеска, мягкая и независимая, предназначена для передвижения по рыхлому и глубокому снегу до 1 м, также хорошо подходит для передвижения летом.

Двигатель

Мотособака оснащена 4-х тактным двигателем мощностью 22 л. с., достигающий максимальную скорость до 55 км/ч. Это позволяет быстро перевозить общий груз до 800 кг в санях и на специальной багажной площадке мотобуксировщика. Объем двигателя составляет 480 кубов.

Технические особенности

Мотобукс весит 110 кг, а размеры его составляют 145 см в длину, 50 см в ширину и 76 см в высоту. Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница в сочетании с катковой подвеской способна проходить спокойно по льду и даже по территории без снега.

Рама

Рама мотобуксировщика бренда Мужик производится из цельного листа стали толщиной 4 мм с помощью лазерной резки. Такая рама является преимущественной с рядом особенностей: отсутствуют сварные швы и геометрия сочетает прочность и жесткость.Благодаря этому увеличена долговечность и стойкость к ударным нагрузкам. Также это позволяет гасить нагрузку, действующую на раму при преодолении высоких препятствий: бугров, торосов, бревен и т.д.  

Конструкция

Увеличенный угол атаки позволяет с легкостью преодолевать глубокие снежные заносы. На ведущем валу мотобуксировщика установлены самоцентрующие подшипники. Смазка подшипника производиться без разборки ведущего вала и снят. Крепление руля вынесено выше платформы, что значительно повышает управляемость мотобуксировщика. Ширина руля средняя, что облегчает управление мотобуксировщиком в болоте и лесу. На мотобуксировщике установлен фаркоп. Это упрощает процесс крепления саней к мотобуксировщику, в отличии от стандартных прицепных устройств, где используется обычный рымболт.

Дополнительно может быть укомплектован

Реверс-редуктор        Предоставляет возможность двигаться задним ходом
Тормозной механизм         Позволяет быстро затормозить
Боковины рамы из цельного листа
металла толщиной 4мм        Применение высокоточных технологий лазерной резки обеспечивают абсолютную симметрию обеих сторон рамы, высокую точность сборки, а
также дают возможность последующей установки реверс-редуктора без конструктивных измененией рамы.
Усиленная цепь        Сверхусиленная цепь с сальником. Сальник препятствует попаданию воды и грязи к трущимся элементам цепи, что продлевает срок службы, а
японская легированная сталь менее подверженна растяжению. Цепь разработана специально для мощных дорожных и спортивных мотоциклов с
мощностью двигателя от 100 л.с.
Шипованная гусенница         
Дает преимущество при передвижении по чистому льду. Устанавливается вместо штатной.
Принудительный кран топливной
системы    
Дополнительный механический кран, применяется вместо топливного крана на карбюраторе и является более надежным.
Фильтр тонкой отчистки    
Фильтр предотвращает попадание мелкого мусора в карбюратор.
Выносной кик-стартер + дросельная
заслонка на рул    
Можно запускать двигатель и регулировать положение воздушной заслонки, не вылезая из саней-волокуш
Чека аварийной остановки        Глушит двигатель в случае выпадения водителя из саней
Электростартер        Двигатель заводится с кнопки на руле (АКБ не входит в стоимость)
Гелевый АКБ 12W 10Ah        Обеспечивает надежный пуск при отрицательных темпиратурах, не боится вибраций.
Катушка освещения 7Ампер        Для большого количества потребителей тока. Мощность до 90W
Розетка (прикуриватель)        
Для зарядки телефона, навигатора и прочей техники
Фара 60 W        Светодиодная, широкая фара (длина 27 см. 18 светодиодов). Обеспечивает широкий угол освещения
Фара 36 W         Светодиодная, (длина 17 см., 12 светодиодов) световой поток в два раза сильнее чем у штатной фары
Ручки с подогревом        Теплые ручки (с режимом 50 и 70 °C)
Муфты на руль        Сохраняют руки в тепле при управлении буксировщиком
Модуль «Толкач» (сани подшитые, с
отбойником, длина 1450мм)         Увеличивает проходимость в глубоком снегу. Водитель управляет санями, сидя перед мотобуксировщиком.
Модуль «Толкач» (без саней)        Увеличивает проходимость в глубоком снегу. Водитель управляет санями, сидя перед мотобуксировщиком.
Модуль "Лыжный"        Хорошо подходит для передвижения на большой скорости и по прямой дистанции