Продукция KAYO широко представлена на российском рынке. Это питбайки, квадроциклы и мотоциклы. Присматривая питбайк Kayo 125, вам будет интересно узнать, что это весьма молодой китайский бренд, вышедший на мировую арену в 1999 году. Свою первую разработку – кроссовый байк KMB компания разрабатывала совместно с итальянскими специалистами. Это был легкий мотоцикл, построенный на базе 50-кубового движка. Переломным для бренда стал 2007-й год, ведь именно тогда команда KAYO получила возможность выступать в национальной лиге мотокросса. По качеству исполнения, ходовым характеристикам, техника KAYO вполне способна конкурировать с питбайками Progasi и другими европейскими марками.
Достоинства китайских мотоциклов KAYO
Как бы банально это ни звучало, но Китай снова давит на больное место рынка. Цифры, конечно, подкупают, хотя куда интереснее выглядит описание характеристик. Если мы возьмем для примера KAYO 140, то увидим, что это крепкий середнячок, но стоит только открыть характеристики премиального K6 250 Enduro, образца 2019 года, многое становится понятно:
- Обновленная рама (снизился вес, повысилась жесткость)
- Инжекторный впрыск (экономия и повышение КПД)
- Амортизаторы от Fastace (широкие возможности настройки)
- Электронный стартер (мгновенный старт)
Как видно, работники компании не почивают на лаврах. На предприятии в конструкторско-инженерном бюро трудятся 220 сотрудников, под надзором которых внедряются новые решения, порой, и весьма инновационные.
Если вы только начинаете свой соревновательный путь, но уже готовы перейти с начального уровня на средний, рекомендуем обратить внимание на питбайк КАЙО 125 – линейка 2017 года, комплектующаяся двигателем класса 4Т. Малокарбюраторная модель.