Транспортировка байка на соревнования, поездка к водоему летом, – для всего этого нужен прицеп. Отметим сразу, что прицеп для скутера отличается от такового для мотоцикла не только грузоподъемностью, но и размерами. Не путайте эти модели с прицепными устройствами типа Skif M, которые предназначены для перевозки сыпучих, малогабаритных грузов.
Что отличает обычный прицеп от специализированного, предназначенного для транспортировки квадроциклов, мото-байков? Отличий несколько:
- Габариты. Площадка шире, борта выше.
- Наличие дополнительного оборудования: лебедки, тента и прочей крепежной фурнитуры.
- Откидной кузов. Упрощается выгрузка и погрузка техники.
Любой мотоприцеп из этого раздела обладает антикоррозийным покрытием. За ходовые характеристики отвечает подвеска made in Germany.
Что нужно учесть, при покупке прицепа?
Не только профессиональные гонщики или любители задаются этим вопросом. Сегодня все чаще самые обычные люди приобретают мотоциклы, скутеры, квадроциклы, чтобы отдохнуть за городом, слиться с природой. Если эта страсть захлестнула и вас, постарайтесь выбирать надежные прицепы для перевозки квадроциклов, ведь они эксплуатируются с повышенной нагрузкой.
Надежность достигается за счет:
- прогрессивных рессор;
- толстого слоя защитного покрытия, нанесенного методом горячего цинкования;
- сцепного оборудования, которому можно доверять. Так, в базовом комплекте с большинством представленных здесь товаров идет «сцепка» от УАЗа.
Хороший прицеп на мотоцикл не громыхает на кочках, даже если он пустой. Смягчение ударов –важнейшая функция подвески. Однако вместе с тем нужна и маневренность. Благо все это имеется в системах Alko Kober, которыми комплектуются прицепные механизмы.
Даже если пока что у вас нет собственного двух-, четырехколесного байка, прицеп не помешает. Любите рыбачить? В него поместится любимая резиновая лодка, палатка, стол и стулья. По хозяйственной части (подвести щебень, кирпич, другие стройматериалы, корма животным) лучше помощника не найти.