Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Высота по седлу (мм)
—
750
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
1-N-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1750х750х1200
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Кикстартер
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Высота по седлу (мм)
—
750
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
1-N-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1750х750х1200
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Кикстартер
для детей от 4 до 8 лет с ростом до 140 см.
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Высота по седлу (мм)
—
750
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
1-N-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1750х750х1200
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Кикстартер
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Высота по седлу (мм)
—
750
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
1-N-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1750х750х1200
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Кикстартер
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Страна производства
—
Китай
Высота по седлу (мм)
—
810
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
N-1-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1800*790*1100
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Электростартер /Кикстартер
Питбайк Kews K61 140 E 19/16 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 110 км/ч. Оснащён спортивными траверсами, весит всего 90 кг.
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Страна производства
—
Китай
Высота по седлу (мм)
—
810
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
N-1-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
нет
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1800*790*1100
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Электростартер /Кикстартер
Питбайк KEWS K61 125 E 17/14 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч.
Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса.
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Высота по седлу (мм)
—
870
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
N-1-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
нет
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1850 х 790 х 1090
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Электростартер /Кикстартер
Питбайк Motoland JKS140 19/16
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Высота по седлу (мм)
—
870
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
N-1-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
нет
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1850 х 790 х 1090
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Электростартер /Кикстартер
Питбайк Motoland JKS140
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Высота по седлу (мм)
—
870
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
N-1-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
нет
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1850 х 790 х 1090
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Электростартер /Кикстартер
Питбайк Motoland JKS125 E 19/16
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Высота по седлу (мм)
—
870
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
N-1-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
нет
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1850 х 790 х 1090
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Электростартер /Кикстартер
Питбайк Motoland JKS125 E
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Высота по седлу (мм)
—
620
Максимальная скорость
—
35-50
Зеркала заднего вида
—
нет
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1410х670х850
Запуск двигателя
—
Электростартер
Детский питбайк PWR Racing FRZ 50 предназначен для детей от 3 до 7 лет, которые только начинают изучать мотоцикл и технику езды.
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Высота по седлу (мм)
—
590
Максимальная скорость
—
35-50
Зеркала заднего вида
—
нет
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1260х630х900
Запуск двигателя
—
Электростартер
Недорогой надёжный питбайк PWR Racing FRZ 60 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью для детей которые уже научились ездить на маленьких мотоциклах объемом 50 куб.см.
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Высота по седлу (мм)
—
750
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
1-N-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1750х750х1200
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Кикстартер
Питбайк PWR Racing FRZ 125 19/16 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён спортивными траверсами, весит всего 80 кг.
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Высота по седлу (мм)
—
750
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
1-N-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1750х750х1200
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Кикстартер
Питбайк Motoland TCX125 E 19/16 синий идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч.
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Высота по седлу (мм)
—
750
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
1-N-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1750х750х1200
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Кикстартер
Питбайк Motoland TCX125 E 19/16 зеленый идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч.
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Страна производства
—
Китай
Высота по седлу (мм)
—
850
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
1-N-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1750х810х1060
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Электростартер /Кикстартер
Питбайк Motoland 125 SX 125 E 19/16 оранжевый с обновленным пластиком типа «КТМ», он идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью.
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Страна производства
—
Китай
Высота по седлу (мм)
—
850
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
1-N-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1750х810х1060
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Электростартер /Кикстартер
Питбайк Motoland 125 SX 125 E 19/16 с обновленным пластиком типа «КТМ», он идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью.
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Страна производства
—
Китай
Высота по седлу (мм)
—
850
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
1-N-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1750х810х1060
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Электростартер /Кикстартер
Питбайк Motoland 140 SX 140 E 19/16 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён спортивными траверсами и амортизаторами с регулировкой. весит всего 75 кг.
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Страна производства
—
Китай
Высота по седлу (мм)
—
850
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
1-N-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1750х810х1060
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Электростартер /Кикстартер
Питбайк Motoland 125 SX 125 E 17/14 синий с обновленным пластиком типа «КТМ», он идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью.
Назначение ТС
—
Вне дорог общего пользования
Страна производства
—
Китай
Высота по седлу (мм)
—
850
Максимальная скорость
—
50-100
Зеркала заднего вида
—
нет
Система переключения передач
—
1-N-2-3-4
Комбинированная система торможения
—
нет
Передняя регулируемая подвеска
—
нет
Задняя регулируемая подвеска
—
да
Тип колёсных дисков
—
Спицованные
Тип переднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
—
дисковый гидравлический
Количество посадочных мест
—
1
Дорожный просвет / Клиренс, мм
—
250
Тип передней подвески
—
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Тип задней подвески
—
маятник с одним амортизатором (моноамортизатором)
Расположение дроссельной заслонки (подсос)
—
на карбюраторе
Габариты (ДхШхВ)
—
1750х810х1060
Трансмиссия
—
механическая
Запуск двигателя
—
Электростартер /Кикстартер
Питбайк Motoland 125 SX 125 E 17/14 оранжевый с обновленным пластиком типа «КТМ», он идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью.
Соревнования по минимотокроссу, в котором участвуют питбайки, набирают популярность. Еще десять лет назад, это направление оставалось в тени классических гонок по бездорожью, и вот сегодня здесь завязалась настоящая борьба со своими лидерами и аутсайдерами. Лидерство в Кубке по Питбайку принадлежит команде Мотолэнд. Гонщики этой команды на своих питбайках Мотолэнд 125 прочно закрепились на первой строчке турнирной таблицы. Недостаточно охваченным для бренда остается детский миникросс, но эта дисциплина только обретает свою самостоятельность в российском спорте. К слову, в миникроссе представлены не только бензиновые питбайки, но и мотоциклы с электродвигателями.
Чем же интересны питбайки Motoland?
Даже опытные спортсмены не всегда могут быстро сориентироваться в существующем разнообразии марок и моделей, что и говорить о новичках. Одно можно сказать точно, такие модели, как Motoland 125 не нуждаются в рекламе. Победы в состязаниях – лучший способ доказать свое превосходство на деле. Что делает технику Мотоленд достойным вариантом для приобретения?
- Выверенный конструкторский подход. Несмотря на то, что мотоциклы собираются в Китае, на них устанавливают узлы от тайваньских и даже японских заводов. Тем самым повышается надежность и долговечность наиболее нагруженных систем.
- Стальная рама. В миникроссе вес питбайка имеет значение, однако парадокс состоит в том, что рама, отвечающая за этот параметр должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать сильные ударные нагрузки. Инженеры бренда разработали особый стальной сплав, позволяющий снизить общий вес мотоцикла, без риска потерять в прочности.
Сочетание слов – питбайк Мотоленд отзывы красноречивее любых описаний. Набрав эту фразу в браузере, вы сможете провести собственное исследование, изучив не ангажированные мнения владельцев техники.